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Réouverture en juillet 2015 du plan incliné d’Arzwiller

15 janvier 2015

Haut lieu touristique d’Alsace (notamment pour l’activité de plaisance), une avarie avait mis à mal cet équipement en juillet 2013. La remise en état avait connu quelques avatars, ce qui conduisit à un nouveau report en juillet 2014 et à une interpellation de VNF par le Président du Consortium, dans un courrier mis en ligne le 26 septembre 2014 (voir rubrique  « actions »), et dans lequel le Consortium sensibilisait VNF à l’enjeu d’une meilleure maintenance de l’infrastructure. La réouverture est annoncée par VNF à l’été 2015, ce dont tous les professionnels du tourisme fluvial peuvent se réjouir.   

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« Upper Rhine Ports: a connected corridor! », présentation officielle d’un projet unique en Europe

25 novembre 2014

Pour la première fois, neuf ports du Rhin Supérieur - Colmar, Kehl, Karlsruhe, Ludwigshafen, Mannheim, Strasbourg et le consortium Rheinports Basel-Mulhouse-Weil am Rhein - travaillent de manière concertée à leur développement avec le soutien de la Commission européenne. Les résultats de ce projet novateur et unique en Europe, initié en 2012, seront rendus publics le mardi 25 novembre à Karlsruhe, en présence de Catherine Trautmann, coordinatrice européenne pour le corridor du réseau central Mer du Nord - Baltique et Présidente du Port autonome de Strasbourg, et de hauts représentants politiques, économiques et institutionnels.  

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Premier convoi dédié aux conteneurs naviguant au GNL sur le Rhin

10 octobre 2014

Danser présente à Strasbourg le premier convoi dédié aux conteneurs naviguant au Gaz Naturel Liquéfié (GNL) sur le Rhin

La voie d’eau, un mode de plus en plus écologique écologique : c’est la démonstration apportée par l’Armement Danser qui vient de mettre en service, entre Bâle et les ports du delta rhénan, un convoi de 348 EVP navigant au GNL. Cette innovation révolutionnaire réduit de façon drastique toutes les émissions nocives par rapport à un moteur diesel classique et assure un plus grand confort à bord.

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Le Port Autonome de Strasbourg met en service un cinquième portique à conteneurs

10 Octobre 2014

Intermodalité : le Port Autonome de Strasbourg met en service un cinquième portique à conteneurs et s’affirme comme une plateforme multimodale à l’échelle européenne.

Le deuxième port fluvial français renforce sa position de point de rencontre entre les modes de transport massifiés que sont la voie d’eau et le fer, par un équipement complémentaire aux quatre portiques fluviaux en place.

En réalisant à son Terminal Nord un investissement de 2 Millions d’Euros dans un portique ferroviaire, le PAS améliore la qualité des services rendus aux chargeurs et contribue au respect de l’environnement, grâce au report modal qui s‘en trouve facilité.

Voir tous les détails dans le dossier de presse 

Interpellation de Peter Balazs

08 octobre 2014

Interpellation de Peter Balazs, Coordinateur du Corridor européen Mer du Nord-Méditerranée

Le Consortium a interpellé dans un courrier en date du 07/10 M Peter Balazs, Coordinateur du Corridor Mer du Nord-Méditerranée sur l’enjeu d’une prise en compte du projet fluvial « Saône-Moselle, Saône-Rhin » dans le cadre de l’étude menée sur ce corridor par VNF depuis l’été 2014. Une demande d’audience a été formulée par la même occasion.  

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