Assemblée Générale du Consortium

Le Consortium a tenu le 23 juin au Conseil régional d’Alsace, à Strasbourg, son assemblée générale « 2015 »,  sous la co-présidence de Philippe Richert et de Françoise Branget. Outre les traditionnels aspects statutaires, cette rencontre annuelle de l’association a offert l’opportunité d’un précieux temps d’échanges entre Philippe Richert et l’ensemble des membres présents. Politique nationale, régionale, actualités « transports »  (bien entendu « fluviale » et portuaire tout particulièrement), ont été largement débattu dans une atmosphère décontracté et dans un esprit résolument pugnace. Le Président Richert a, à cette occasion, souhaité explicitement réitérer  son soutien à l’association, sa confiance envers sa « Présidente-Déléguée », Françoise Branget  et son engagement en faveur du mode fluviale. Deux présentations de projets fluviaux  particulièrement innovants  et intéressant le réseau à petit gabarit Freycinet ont clôturé une assemblée générale d’un très bon millésime. Toutes les précisions ainsi que les présentations powerpoint des deux projets considérés :  « transport de cols lourds sur le canal du Rhône au Rhin » et « navettes conteneurs sur le Canal de la Marne au Rhin » figurent dans l’espace membre du site.

Philippe Richert, Président et Françoise Branget, Présidente-Déléguée ont animé dans une bonne humeur contagieuse les débats.

"Agir pour la logistique fluviale urbaine" à Strasbourg

Participation de Françoise Branget à la manifestation de VNF.
Aussi inattendue soit elle, la journée d'information et d'échanges sur la logistique urbaine fluviale organisée par VNF en partenariat avec France nature environnement a été très constructive.
C'est une première !! Les associations environnementales, et notamment FNE n'ont jamais tellement adhéré au transport fluvial, ne le voyant que sous l'angle de la destruction environnementale.. Alors de la à ouvrir la discussion avec VNF, c'est une véritable révolution que je salue. Le dialogue va-t-il enfin pouvoir se nouer entre environnementalistes, acteurs économiques et aménageurs du territoire. 
Cette journée a permis d'échanger sur les atouts, les initiatives, les opportunités et les défis de la logistique urbaine fluviale. Les problématiques d'engorgement de nos centres villes poussent à trouver des solutions innovantes. Certaines villes développent déjà des plateformes logistiques adaptées permettant d'éviter de nombreux déplacements dans leurs centres urbains. Alors, allons plus loin et instaurons le dialogue sur le transport de fret par bateau dont la part modale est plus que modeste au regard du tout camion. Ouvrons la discussion sur les liaisons interbassins qui manque cruellement au désenclavement de nos ports maritimes.

J'attends avec beaucoup d'impatience les bonnes volontés continuer à dialoguer sans a priori. En tout cas, nous y sommes prêts.  

Lire de document de référence: Agir pour la logistique urbaine fluviale

Françoise Branget interpelle VNF lors de l'assemblée générale de l'association Seine-Moselle-Rhône (SMR)

Françoise Branget a vivement interpellé VNF lors de l'assemblée générale de "SMR" le 18 février dernier à Paris.
L'objectif de cette intervention était de marteler la nécessité de prendre également en compte l'option fluviale (interconnexion des bassins du Rhin et du Rhône par la liaison Saône-Moselle, Saône-Rhin) dans le cadre des études menées actuellement par Voies navigables de France sur le Corridor Mer du Nord - Méditerranée, dont un point d'étape avait été présentée lors de cette AG..
Un article de NPI de mars 2015 (Lire l'article) relate le contenu de cette intervention de Françoise Branget qui regrette notamment que seule l'option de la multimodalité axée sur le ferroviaire semble prise en compte par VNF : "VNF ne soutient plus la mise à grand gabarit de la liaison fluviale -Saône-Moselle, Saône-Rhin-, préférant parler de corridor et d'intermodalité. Il y a un double discours, car le fluvial n'est en fait pas pris en compte dans les études multimodales. C'est d'autant plus surprenant que c'est VNF lui-même qui a proposé de réaliser ces études dans le cadre du corridor. Une solution de report du fret est certes intéressante, mais cela ne suffira pas à faire face à la hausse exponentielle du trafic camion"... a notamment estimé la Présidente-Déléguée, décidée à poursuivre avec pugnacité son engagement en faveur du transport fluvial en général et tout particulièrement de la liaison fluviale Saône-Rhin.  

Nouvelle session des « assises des chargeurs » à Strasbourg

Françoise Branget  a participé au Colloque organisé à Strasbourg à l’issue des échanges menés toute l’année 2014  entre VNF et les professionnels (chargeurs et opérateurs logistiques). Ce colloque permit de mettre en lumière l’intérêt manifeste du transport fluvial pour la compétitivité industrielle et économique de la région, de souligner ses atouts intrinsèques et de dresser des pistes en vue de les valoriser davantage encore,..au grand profit de la performance des chaines logistiques et  plus généralement des entreprises. Les conclusions des travaux des ateliers « filières » , présentées à cette occasion, ont notamment permis de rappeler que les professionnels alsaciens des différentes filières intéressées tout particulièrement par le transport fluvial, ont maintes fois réitéré l’intérêt qui réside à leur yeux dans l’interconnexion des bassins du Rhin et du Rhône par une liaison fluviale moderne, de gabarit européen, ce dont Françoise Branget s’est félicitée. En conclusion des échanges, Didier Leandri, Président de Provoideau, a par ailleurs affirmé que ce projet de liaison fluviale « Saône-Moselle, Saône-Rhin »  était toujours d'actualité, car bel et bien pris en compte dans les études menées actuellement, sous pilotage de  VNF, sur le corridor Mer du Nord-Méditerranée. Ces propos suscitèrent une certaine surprise, puisqu’il s’agit en l’occurrence d’une revendication maintes fois exprimées par le Consortium auprès de divers interlocuteurs courant 2014, et non officiellement confirmée à ce jour. A relever également l’annonce par le Préfet de Région Alsace d’un « Conseil du transport fluvial sur le Rhin » que le Consortium a vocation naturelle d’intégrer. Plus de précisions sur le contenu de ce colloque en cliquant sur le lien suivant :

http://acbr-vnf.net/colloque-du-2-decembre-2014-le-transport-fluvial-aura-son-conseil-dorientation/#more-961

Rencontre au port de Pagny avec l'association Promofluvia

Une réunion commune des Bureaux du Consortium et de Promofluvia s'est tenue le 6 novembre 2014 au port de Pagny. C'est Jacques Chossat de Montburon, maire de Pagny Le Chateau, que l'on aperçoit à la droite de Françoise Branget, Présidente-Déléguée du Consortium et de Jean-François Gros, président de Promofluvia, qui reçut avec moult convivialité la délégation des deux associations et la conduisit sur le site d'un port très dynamique.. Au débouché septentrional de l'axe Rhône-Saône à grand gabarit, affichant quelque 400 000 tonnes de trafic par an, le Port de Pagny présente de forts potentiels de développement, qui pourraient se voir optimisés par la réalisation de l'interconnexion à grand gabarit des bassins du Rhône et du Rhin. Cet objectif ultime est partagé par les deux associations, qui au cours d'intenses et fructueux échanges, ont pu révéler une vision et une ambition communes pour ce qui concerne l'avenir et la promotion de la voie d'eau dans notre pays et la réalisation d'infrastructures indispensables à son développement. Cette rencontre a également permis de tracer des perspectives d'actions combinées en faveur de l'accomplissement des objectifs de deux associations. Vous trouverez plus d'infos et de photos retraçant cette rencontre dans l'espace membre.